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銀行追債

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在政策推動及環保意識抬頭、新車款面市帶動下，電動機車今年截至8月掛牌數已突破4萬輛，較去年同期成長2倍，經濟部表示樂見，並擬撥用部內其他剩餘預算，加碼補助消費者。根據經濟部工業局統計，2016年電動機車掛牌數量約2萬輛，2017年約4.4萬輛，今年截至8月已突破4萬輛，較去年同期約1.8萬輛成長逾2倍，有逐年倍增趨勢，顯見民眾對電動機車的響應支持。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 工業局指出，光陽、中華及三陽等國內廠商，下半年均有新車發表計畫，預期將持續帶動國內電動機車買氣，而今年原本規劃作為消費者購車補助款的新台幣4.4億元預算僅剩約2000萬元，因此，經濟部與電動機車業者協商，將挪用部分充換電站設置補助款，以及部內其他剩餘經費，優先補助民眾購買電動機車。根據工業局提供資料，今年電動機車補助數量，較去年同期相比成長近2.5倍，重型等級約占86.9%，輕型等級約8.2%，小型輕型等級約4.9%；消費族群以36至40歲為購買主力，其次為31至35歲，數量多集中於六都，占比達86%。因應電動機車成長需求，經濟部去年委託中油在5年內建置1000站公營充換電站，其中160站規劃在今年底前興建，由中油從直營加油站中篩選站點，興建充換電設備，開放業者租用並由業者提供電池與運維。工業局官員表示，中油會考量先開放離島、偏遠地區與空污嚴重地區，比業者自行找地建站更能配合相關政策需求推動，且業者申請充換電站建置補助時，工業局也會要求說明營運模式，避免「蚊子充換電站」的狀況。為吸引業者進駐非六都地區站點，租借費用擬採分級收費，六都地區較高、偏鄉地區費用則較低。政策推動及環保意識抬頭、新車款面市帶動下，電動機車今年截至8月掛牌數已突破4萬輛。聯合報系資料照／記者黃寅攝影分享 facebook